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2024年11月15日，第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學技術發展論壇在京召開。

“請8號線啟動導切程序！”11月2日凌晨1時，隨著指揮員的一聲令下，北京軌道交通新一代自動售檢票系統（AFC2.0）順利完成既有線第四階段導切工作，標志著該系統的全面推廣應用正式拉開序幕。今年以來，路網公司以“新”謀局，以“質”競速，以“精”求進，扎實推動科技創新與主責主業深度融合發展，取得顯著成效。 新系統：AFC2.0啟航譜新篇 秉持服務導向、綠色導向、安全導向、共享協同和先立后破的發展理念，以云計算、大數據、人工智能等數字技術為抓手，打破束縛系統發展的五層架構，重新構建由網絡化票務業務中臺、終端設備和融合化票務介質構成的AFC2.0系統，持續引領我國城市軌道交通票務系統發展新趨勢。通過層級簡化，一方面減少了設備總量，降低AFC系統全生命周期成本；另一方面提高了票務數據的傳輸效率和質量，降低系統耦合風險，強化票務系統的安全運行。截至目前，AFC2.0系統已接入8號線等17條既有線、319座車站；計劃年底前，完成剩余既有線和2024年新線的接入工作，確保2025年系統全面建成并正式投入使用。 新服務：外卡暢行北京地鐵 不必事先買票，也無需辦理申請，外籍人士持境外銀行卡在閘機上一刷，即可在北京全部27條地鐵運營線路“隨心坐”、490座車站“全通行”。9月13日，這項中國內地首創的擴大高水平對外開放新舉措在2024年服貿會上正式發布，贏得了廣泛贊譽和認可。為確保該業務如期落地，路網公司在三個月內攻堅完成近2萬臺（套）車站設備升級，將14套基礎系統軟件平臺調整到位，展現出強大的執行力和創新能力。截至10月底，已有超過100個國家和地區的銀行卡在北京地鐵場景使用，外卡交易總量達6萬余筆。 新模式：路網保障中心筑基石 為進一步打造生產系統安全、高效、可控的自主運維模式和管理體系，提高資源整合、共享和優化配置水平，路網公司在原有路網監視中心和運維中心的基礎上，升級建設路網保障中心，并于近日啟動正式運行。路網保障中心主要肩負北京軌道交通“云、網、數、票”四大核心系統運行監視和保障管理職責，由路網公司與地鐵公司、京港地鐵公司、軌道運營公司、市域鐵路集團、如易行公司共同入駐，實現統一規劃、統一運維、統一標準、統一監管，通過高效的統籌協調機制，為北京軌道交通高質量發展筑就堅實屏障。 新引擎：創新平臺激發活力 通過發揮創新工作室技術創新與生產實踐雙向融通作用，凝聚職工創新智慧和創造潛能，推動在軌道交通AFC系統、通信系統、人工智能、大數據、云計算、企業管理等方面創新項目落地。票務系統創新工作室通過自主研發北京軌道交通AFC系統軟件、開展標準檢測工作，助力完成票務產品完成四十余次創新；綜合通信檢測創新工作室榮獲2023年度交通行業科技創新獎，持續開展新一代廣播系統（PA2.0）架構設計及標準化軟件開發；人工智能創新實驗室研發的智能安全系統已納入13號線擴能改造工程；城軌云創新工作室開展云平臺配套產品創新和自主研發，自研小工具5項。截至目前，路網公司共創建創新工作室6個，其中，集團級2個、公司級4個，覆蓋成員68人，占公司總人數的35%。 新動能：創新成果不斷涌現 今年以來，路網公司先后榮獲“國家高新技術企業”資質認定和朝陽區高新技術產業發展引導資金獎勵；累計取得《疊加字符的圖像的檢測方法及裝置》等發明專利6項、實用新型專利1項、外觀專利6項、軟件著作權16項，在客流統計分析、網絡化關鍵設備設施管控、標準測試認證等多個領域實現“領跑”；承接的京投公司首批科技攻關“揭榜掛帥”項目——《基于“IT設備畫像”的多場景一體化智能運維系統平臺研究》順利通過項目驗收，并轉化為實際應用；開展新一代TCC項目（iTCC）系統架構、實施路徑、系統入云等研究工作，并取得階段成果。這些創新成果的不斷涌現，為路網公司的核心競爭力注入了強勁動能。 下一步，路網公司將持續以科技創新為引領，自覺將服務首都軌道交通高質量發展作為重要使命任務，推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，為加快構建人民滿意、社會認可、環境友好的現代化城市軌道交通體系貢獻不竭力量。